Ad oggi la tecnologia sempre di più ha iniziato ad avere un ruolo di continua rilevanza per un numero enorme di persone ovunque che hanno sempre di più bisogno di una lunga serie di importanti strumenti, elementi e soluzioni per arrivare a migliorare in modo netto le qualità delle loro vite e tante prestazioni e tante esigenze di ogni tipo. In modo particolare se parliamo di un ambito molto di settore come quello che riguarda il campo del motociclismo e tutti quelli che amano le moto, allora possiamo dire che ci sono degli strumenti e degli apparecchi che fanno davvero aumentare la qualità di una moto sia in termini di prestazioni che di sicurezza. Possiamo fare degli esempi. In modo particolare possiamo citare il caso del casco integrale per motociclisti.
Il casco integrale da moto è stato introdotto nel 1924 con l’obiettivo di migliorare la sicurezza di tutti i piloti. A quel tempo i caschi erano fatti di fibra di vetro o di un materiale chiamato polistirolo che era estremamente spesso e aveva una sensazione molto scomoda quando lo si indossava. Ecco perché il casco è stato progettato per avere una visiera molto chiara che aveva lo scopo di proteggere i piloti sia dagli urti che dal calore. La visiera era di plastica morbida o di un materiale acrilico chiaro.
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Lo sviluppo del casco a doppia azione a viso aperto ha portato a una serie di miglioramenti. In primo luogo, ha ridotto la resistenza del vento, che ha aumentato la stabilità del pilota, e ha diminuito il bagliore dei fari in arrivo. Un altro miglioramento è venuto dallo sviluppo della visiera interna. La visiera interna ha due file di ritagli piuttosto che la singola fessura che erano presenti sui caschi precedenti. Questo significa che più del viso era protetto dagli impatti. Un ulteriore progresso è venuto dall’uso di due airbag di forma cilindrica che teneva la zona guancia e mento protetto da airbag tra la calotta del casco e la visiera interna.
Ci furono anche alcune modifiche ai caschi da corsa, tra cui la rimozione del cinturino e l’uso di una visiera trasparente che poteva essere oscurata a seconda delle necessità, integrata nel casco con l’uso di un perno che si adattava dietro l’orecchio.